雪佛兰开拓者2022款价格多少?雪佛兰10万左右的车款有那些?

在很多人眼中,合资车比国产车更吸引人,尤其是当这两类同级别车型的售价不相上下时,不少人就会倾向于合资车。不过,这样的“惯例”却在近些年来,逐渐被打破,尤其是在中大型SUV市场中,起售价超30万的理想ONE,已经数次蝉联中大型SUV市场销量榜首,而原先的销量冠军正是起步价还不足30万的大众途昂。不仅如此,起售价30万的坦克500、起售价超40万的蔚来ES8,也都以四位数的稳定销量,反超诸多售价与它们相仿或更亲民的合资SUV,并成功跻身中大型SUV市场销量前列。但话又说回来,途昂虽然失去中大型SUV市场销量冠军的宝座,但依旧以比较稳定的4位数月销量,跻身该市场销量前几名,实力也不容小觑。相比较途昂,这款合资中大型SUV就很可惜了,售价降至10来万,月销量才个位数,它就是雪佛兰旗下的开拓者。

雪佛兰开拓者:我真的没什么利润,车长近5米配9AT,降至10来万
雪佛兰开拓者:我真的没什么利润,车长近5米配9AT,降至10来万

开拓者虽然与途昂都属于合资车,也定位在中大型SUV市场中,但开拓者上市时间不如途昂时间长,加上美系车的市场认可度又比德系车低一些,所以现款开拓者是以22.99-33.39万的价格切入市场,终端还有几万的优惠,使得实际起售价也才10来万,确实比以29.20-40.50万售价切入市场的途昂,还有起售价超30万的理想ONE便宜不少。不过,“降价到没什么利润”的开拓者却并没有如愿取得上佳的销量,像在今年2月、4月份,开拓者仅取得个位数的月销量,确实与理想ONE、途昂等轻松取得四位数月销量的同级别SUV,有着不小的差距。

雪佛兰开拓者:我真的没什么利润,车长近5米配9AT,降至10来万
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很多人觉得,开拓者会卖不动,可能是受到产品力的影响,那么,我们便来看看这车的尺寸方面。开拓者拥有4999mm车长,1953mm车宽,还有2863mm轴距,这样的尺寸相比较车长超5米,轴距达3米的中大型SUV来说,确实存在一定的差距。不过,相比较车长不足5米,车宽不足2米,轴距不足2米9的汉兰达、冠道等同价位的车型来说,便能发现开拓者的尺寸数据并不逊色,而且,与开拓者尺寸相近的汉兰达,还提供了7座布局,因此,开拓者在5座的基础上提供的7座布局,也保证车内的空间。

雪佛兰开拓者:我真的没什么利润,车长近5米配9AT,降至10来万
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比如,当身高为175cm的男性坐进主驾驶位,通过调整合适的驾驶坐姿后,头部拥有超1拳的剩余距离,保持前排不动的情况下落坐第二排,头部也拥有超1拳的剩余距离,腿部剩余空间可在超2拳与2拳之间移动。若是第二排座椅为最靠后的状态下,进而落坐第三排座椅时,此状态下的头部剩余空间为2指,腿部剩余空间为4指,这对于成年人来说,不算很宽敞,但短途乘坐无碍,对于身材娇小的女生或小朋友来说,长途乘坐也不存在压力。

雪佛兰开拓者:我真的没什么利润,车长近5米配9AT,降至10来万

这车的装载能力也不差,常规情况下,后备厢的进深为370mm,内宽为1280mm,内高为730mm,带来222L的储物容积,也可轻松装载多个20多英寸的行李箱,若需要装载大件物品时,则可将第三排座椅分比例折叠放倒,此状态下的后备厢进深为1050mm,另外,这车的第二排座椅也能折叠放倒,并带来1930mm的最大进深,此时的装载容积也扩大至1970L,可轻松装载很多大件或不规则形状的行李物品。

雪佛兰开拓者:我真的没什么利润,车长近5米配9AT,降至10来万
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至于动力方面,该车全系搭载2.0T发动机,匹配9AT变速箱,带来237马力的最大功率,还有不足10秒的零百提速实力,这对于有提供6缸发动机的同级别车型来说,开拓者的实力显然会逊色不少。但相比较价位相仿的车型,比如提供1.5T和2.0T两款发动机,拥有193马力和272马力的冠道,还有分别提供2.0T燃油版发动机和2.5L混动版,拥有220马力和248马力的最大功率的汉兰达,便又会发现,开拓者的整体性能还是比较出色的。

雪佛兰开拓者:我真的没什么利润,车长近5米配9AT,降至10来万

总结,雪佛兰开拓者虽然是中大型SUV,但是相比较其他中大型SUV车型,在产品力方面并不占优势,而比较亮眼的特点,应该就是中大型SUV的尺寸优势,还有10来万的售价。不过,将这车的产品力与价位相仿的合资SUV对比时,又会发现开拓者的产品力还是不错的,毕竟开拓者作为一台合资中大型SUV,手握10多万就能买,还是挺有诚意的,夸张一点说雪佛兰开拓者这款车降价降到没什么利润了,只可惜雪佛兰品牌力越来越弱,导致开拓者这款车也卖不动了。

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