微型车的身躯却有着堪比紧凑级乃至中级车的售价，这是过去smart不能被市场广泛接受的重要原因。
即便有着奔驰品牌光环的加成，但在消费者的眼中，拿那么多钱去买这么一辆小玩意儿真的不是一笔划算的买卖，因而smart终究只能成为少部分有钱人的玩物。
或许是基于电动化的趋势考量，又或许是被宏光MINI EV之流的大热再度点燃了激情，于是奔驰与吉利联手打造了这台全新的smart精灵#1。
不得不说，相比过去的smart，这台smart精灵#1有了脱胎换骨般的变化，首当其冲的便是外形与尺寸。
smart精灵#1采用了全新的设计语言，在它身上你很难找到过去smart的影子，同时坐拥2750毫米的轴距也让其从微型车一跃成为了小型SUV。不过，在空间提升的同时也需要承认，这也在一定程度上削弱了车辆的灵活性。
不过整体来看，smart精灵#1依旧走的是小巧路线，可以说是在尺寸有限增加的情况下带来了不俗的空间提升。smart精灵#1能有这样的表现，很大程度上要得益于其电动车的架构，同时这也是smart精灵#1相比于过去的smart在内在层面上最大的变化。
虽然过去的smart也有新能源车型，但比起那可怜的145公里续航，如今拥有560公里续航的smart精灵#1显然会更贴合眼下的新能源时代。
作为奔驰与吉利联手打造的作品，smart精灵#1自然也继承了二者的精髓。比如说奔驰在内饰设计的上的造诣，虽然只是一款小型SUV，但在它身上你依旧可以感受到一股浓郁轻奢的气息。
而吉利的存在感也不乏亮点。比如说为车辆提供的SEA浩瀚平台母体，还有“中国人更懂中国人”的智能科技化配置。
总的来看，相比过去的smart，如今的smart精灵#1的确变得不再那么的小众，更大的空间以及不俗的续航使得其普适性无疑强了许多，如此就有了被更多消费者接受的可能。
不过值得一提的是，尚未公布的售价使得这款车依旧存在不少变数。
如果从吉利负责车辆制造的角度考虑，相比过去进口的smart，这款smart精灵#1未来的售价想必是会更接地气的。但从另一方面来说，电池的成本又在制约着其定价的下探。
要知道，smart精灵#1 500多公里续航的背后，主要有赖于66千瓦时的三元锂电池作为支撑。不小的电池容量加上目前电池成本飞涨的现状决定着车辆的成本将会处于高位，这也就意味着在售价上不会有太多让步的空间。
除此之外，别忘了还有奔驰的品牌高度需要考虑。过去smart看似不太合理的定价，其中就有着奔驰对于其品牌高度的爱惜。纵使是微型车它也是个奔驰，就意味着不能跟低价廉价搭边儿。那么到了如今变得更大更强的smart精灵#1这里，似乎更没有理由卖得便宜。
对于这款车的最终售价，目前坊间传闻要在15-20万。如果真是这样，smart精灵#1很大可能要步前辈的后尘。毕竟在相同的价格下，眼下市面上有着许多优秀且更具性价比的选择。
平心而论，smart的“小而精”并没有错。但就整个市场而言，这条路子还是太偏了，特别是还有着高昂品牌溢价存在。相比“豪华版的宏光MINI”，消费者还是会更倾向于以低廉的价格满足最基本代步需要的接地气之选。
