以往我们对沃尔沃的印象就是安全舒适,还有一些北欧风格的设计,这里我们要看到的沃尔沃XC90除了有旗舰豪华定位外,还有300马力、接近3米的轴距、空气悬架还有一系列智能科技,这样的沃尔沃是凑配置,还是拿出了硬实力呢?我们就用一台顶配车型沃尔沃XC90 2022款 B6 智雅豪华版 7座(指导价78.19万元)车型来探个究竟。
外观设计
车头设计上,沃尔沃XC90采用了家族式的直瀑式中网进气格栅,而这每一根直瀑条幅都会带有一定的弧度,视觉上可以带出立体感。保险杠相对保守,虽有三区分离,但两端导流孔相对狭窄,内部以变陪你过的C型镀铬金属内衬为主。
大灯设计上,大灯为中央横向插入式处置,上下远近光灯珠均为对称设计,这是沃尔沃经典的雷神之锤大灯。照明功能上,其提供的并不算多,但还是覆盖有自动头灯照明、照明高度调节以及延时关闭功能。
侧身设计上,沃尔沃XC90的车身长宽高三项主要尺寸数据为4953/1958/1776mm,车身轴距则达到了2984mm。接近3米的轴距让本就简洁的车顶、车身与腰线显得长且直,而行李架、车窗以及下剐蹭结构均由镀铬金属打造而来,档次感与耐用性是不错的。
车尾设计上,侧后方来看车尾,尽管后风挡的倾斜坡度还是比较明显,但尾门不会再有更多的额外起伏或边框改造,整个开启口径是比较大的。整个后保险杠会稍稍上翘,杠灯间的金属条能防止货物剐蹭,而保险杠内护板则为提升通过性。
尾灯设计上,竖直布局的灯柱从挡风玻璃的两侧延展到了尾门边框的大部分位置,示廓灯、刹车灯以及倒车灯由外向内布局,而倒车灯下方则是横转向灯、纵雾灯。
内饰设计
车舱设计方面,中控台设计比较有层次感,上层为带缝线的硬板覆盖,中央为带缝线的软包,而下方则有少量黑色胡桃木纹饰板。真皮会应用在门板扶手、座椅、中央扶手箱以及带触控的三辐式方向盘之中。中央触控屏继续与出风口融合包围,电子挡把则为水晶样式。
信息娱乐方面,12.3英寸全液晶仪表盘可实现模拟表盘与中央导航显示,并带有HUD抬头显示;而9.0英寸竖直触控屏则搭载了原生安卓系统,通过应用商店可自行安装扩展应用程序,并支持语音交互、CarPlay手机互联以及远程车联车控功能。
功能配置方面,沃尔沃XC90配有10个安全气囊,并通过城市安全系统实现了全速自适应巡航、循迹跟车驾驶、自动泊车以及变道辅助等主动功能;全景影像除了前后雷达外,还可通过并线辅助实现盲区预警。车顶有全景天窗、车侧有全车无钥匙进入+后手动遮阳帘、车后则有感应式电动尾门,舱内还匹配着19喇叭宝华韦健音响、7色氛围灯、分区自动空调以及无线充电板等功能配件。
乘坐空间方面,身高176cm的体验者可在沃尔沃XC90前排获得1拳+的头部空间,并获得1拳、2拳的第二排标准头腿空间,而在第二排腿部余量为1拳时,第三排头腿空间则为1指与半拳。
储物空间方面,后备厢基础容积为302L,可容纳两个拉杆箱加一些软性行李,通过后排座椅的放倒调节,可最大扩展至1856L。
机械结构
动力总成上,沃尔沃XC90搭载着一台采用两种增压方式进气的B420T型号2.0T发动机,它的最大功率为220kW(300Ps)、最大扭矩则达到了420N·m,2100rpm转速下就可以完成峰值扭矩输出。同时,发动机还会有一台ISG集成电机组成48V轻混,并在爱信8AT与智能四驱系统支持下在6.7秒内破百,且能保持8.8L/100km的NEDC综合油耗。
底盘悬架上,沃尔沃XC90的前桥为利于横向动态支撑的双叉臂式独立悬架,而后桥在采用了连续弹簧收缩滤震效果较好的多连杆式独立悬架,并提供了可优化阻尼硬度与调整底盘高度的空气悬架系统,它将让车辆的动态反馈更贴合旗舰身份。
写在最后
通过以上的详细评述我们看得出,沃尔沃XC90的确是拿安全性、舒适性作为卖点的,大部分设计也都是极简风格。但除此之外,双增压、空悬等高规格硬件还有智能用车方面的功能系统,也会是它的重要武器,由此来看,沃尔沃XC90还真是比我们想象中的要更符合旗舰二字啊。