跑车一直是男人的梦想之车,不仅是开跑车上街回头率带来的心理满足,更是赛道上跑车所带来的紧张和刺激感,这是很多车型所不能给予的,但很多时候跑车就意味着昂贵,动辄百万价格甚至是几百万的高价,这确实是多数人所不能承担得起的,但当然也有手握200-300万这样的消费者,还是很想入手一台顶级兰博基尼或法拉利跑车,在多年以前这个价格连最入门法拉利/兰博基尼车型都买不起的,只能购买二手车型。
跑车迷欢呼了,法拉利降低门槛,配620Ps+碳陶刹车!而现在法拉利让这类消费者实现了新车梦,在这个价位专门推出了一款新车:Ferrari Roma,官方标价241.8万,还是很让人心动的,这一定程度上也说明了法拉利的妥协。全新Rom是一款GT跑车,其实法拉利已经推出了众多GT跑车,比如250 GTO,500 Superfast等,当然若不是跑车迷对于这些车型是并不了解的,但没关系这一次可以全面了解下全新GT跑车法拉利Roma。
虽然法拉利Roma的价格相对于其它法拉利跑车更为亲民,但这并不意味着在设计上会大打折扣,这同样是法拉利精心设计的一款顶级跑车。第一眼看到Roma还是可以辨识出这是法拉利制造,前脸相比于488等还是有所不同的,应证了工程师说的那句“Roma的70%设计都是新的”,不过依旧是极为夸张的前脸设计,搭配犀利的大灯很有进攻气势,而且下部还特意为空气动力学设计了涡流发生器,可以为前轴提供更好的下压力,这是设计的高端之处。
GT跑车的设计其实是不同于其他跑车,它更注重绅士优雅感,而不是过于注重设计犀利和空气动力学,给人的美感度很高,而且线条设计也是流畅性,且有一定的饱满度。基础配置是提供20英寸的轮毂但样式还是挺简单的,后期喜欢改装的可以进行美化,标配了前后陶瓷刹车通风盘,可以满足制动要求,而且在尾部其实还设置了可移动后扰流板,正常使用难以发现的,当速度达到一定的时候,扰流板会根据需求调整模式,有低、中、高三档下压力模式,随时达到最佳的空气动力学。
有一说一法拉利的座舱不愧是一流顶级超跑设计,而且现在还增加了科技气息,越来越注重用户体验了,而且该有的经典设计元素一样不缺,特别是这个方向盘的设计和仪表盘,坐上去就可以让人肾上腺激素爆满,很有驾驶欲望,当然复杂的按键是需要提前学习的,要不然容易发生驾驶失控事故。而且车内还放置了三块屏幕,特别是这块16英寸曲面液晶仪表,比一般屏幕都要更大,信息丰富连娱乐和驾驶信息都可以展现,而且连方向盘上的按键大多都是虚拟按键,这其实很多人还是不适应的,毕竟这类跑车其实还是更注重机械质感的。
整个车内真皮,Alcantara面料以及碳纤维材质的相互应用,让整个座舱很显高级质感,这也是一台顶级跑车必须给予的元素,而且法拉利一直很注重品质的营造。座椅也是特殊的运动型座椅,可以达到最佳的包裹性,而当然舒适性就有一定的限制,特别是第二排空间,勉强应急是可以满足的,但是长时间乘坐不舒适性会大大提升。最后在动力方面,法拉利Roma全系都是提供3.9L V8涡轮增压发动机,最大功率达到了620马力,峰值扭矩760牛·米,大排量跑车仅需3.4S破百,还是很有驾驶激情的,也能带给你法拉利的顶级驾驶氛围。