6月5日，2022款奔腾B70（询底价|查参配）和奔腾T55同步上市，2022款B70共推出6款车型，售价区间为10.59-14.49万元；2022款T55共推出5款车型，售价区间为8.59-10.49万元。两款新车均为年度改款车型，新车在配置方面进行了一些优化，进一步提升了性价比。
| 2022款奔腾B70 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2022款 1.5T 自动乐享型 | 10.59 |
| 2022款 1.5T 自动悦享型 | 11.29 |
| 2022款 1.5T 自动尊享型 | 12.19 |
| 2022款 2.0T 自动尊享型 | 12.89 |
| 2022款 2.0T 自动智享型 | 13.69 |
| 2022款 2.0T 自动驭享型 | 14.49 |
| 2022款奔腾T55 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2022款 1.5T 自动优跃款 | 8.59 |
| 2022款 1.5T 自动飞跃款 | 9.29 |
| 2022款 1.5T 自动腾跃款 | 9.79 |
| 2022款 1.5T 自动超跃款 | 10.09 |
| 2022款 1.5T 自动卓跃款 | 10.49 |
此外，一汽奔腾为响应国家减半征收车辆购置税等促进汽车消费的新政策，即日起消费者购买其旗下全系产品，均可享受购置税全额减免再赠送商业险，其中奔腾B70、奔腾T77、奔腾T99三款产品可享商业险全免。在此基础上，一汽奔腾还推出轻松购车及焕然一新两项政策，同样适用全系车型。
2022款奔腾B70
外观方面，2022款奔腾B70设计上基本沿用了现款车型的设计，前脸采用宽大的雨滴式熏黑格栅，有效的延伸了车身横向的视觉宽度。两侧头灯组设计灵感源自古代兵器“戈”，使用了交叉造型，日间行车灯从引擎盖一角开始分叉，分别横向和纵向延伸，弱化了大灯的瞳孔效应。
新车侧面依旧采用了溜背式的造型设计，加上变曲率的车身弧线，既保证流畅自然的车身曲线，也满足车内乘客的乘坐空间。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。
来到车尾，新车继续采用点阵式立体贯穿尾灯，而尾灯两边同样采用转角造型，提升辨识度的同时，展现出独特的高级质感。
内饰方面同样延续了现款车型的设计，全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏的一体式双连屏设计，搭配贯穿式空调出风口以及触摸式空调控制区域，提升不少内饰的科技氛围。
动力方面，新车继续搭载1.5T/2.0T发动机，可输出最大功率分别为169PS和224PS，峰值扭矩分别可达258N·m和340N·m，传动系统匹配7DCT/6AT变速箱。
2022款奔腾T55
外观方面，2022款奔腾T55（询底价|查参配）延续了奔腾家族名为“光影哲学3.0”的设计语言，前大灯采用了“泪眼”式设计，六边形的中网直接延续至保险杠的位置，增大中网面积的同时做了熏黑的设计处理，配以红色元素的点缀，更显年轻气息。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4437（乐活）4475（劲享）/1850/1625mm，轴距为2650mm。车身侧面采用悬浮式车顶设计。
来到车尾，新车延续了贯穿式尾灯设计，劲享版还针对后保险杠的位置增加了“蝴蝶式”的黑色饰板装饰，同时配合外露的四出排气，也算是和车头的变化呼应起来，进一步增加车型辨识度。
内饰方面，2022款奔腾T55延续了环抱式设计，两块12.3显示屏的布局都很符合人体工学。中控台上还加入了香槟金色饰条和木纹面板，透露出了低调的奢华氛围，中控屏上方还有3D全息投影，增加了交互的可玩性。
动力方面，新车依然搭载1.5T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱，发动机拥有着米勒循环、350Bar高压喷射、11.5压缩比以及39.06%的超高热效率等，其最大功率124kW(169PS)/5500rpm，峰值扭矩258N·m/1500-4350rpm。
