这事还得从上个周末说起，车辆正常行驶途中，突然仪表上ABS故障报警灯亮起。
ABS故障灯
当时心里慌得一批！那是在五年前，刚提车几个月时也出现过这现象，当时在4S店直接换了新的传感器！
由于车辆已过保，随后在找了路边一家车辆维修店，和师傅说明了情况，师傅拿数据线联机检查后说:是车辆左前轮传感器坏了，配件运费30元，含工时一起230元；重点是现在还不能马上修好，需要等好几个小时。我交了一个定金，把车先开走了，行驶途中ABS报警灯自己熄灭了！和维修师傅沟通，他们说是他们消除了故障码，待会会再次出现！从下午再往回开途中ABS报警灯一直没亮，后维修师傅把定金退给了我。本以为就这样好了，过了几天，同样的问题再次出现！
根据师傅的检查，我初步分析了2个原因：1.左前轮传感器脏了！
2.左前轮传感器坏了！
一般一辆车是4个传感器，分别在四个轮子内侧。就长如下图样：
大众车辆ABS传感器
下面开始验证及解决问题：
首先把车辆开到一个平坦空旷的地方，熄火，拉上手刹（便于后面把车辆顶起）
大众JETTA
从后备箱拿出千斤顶
打开后盖板及可看到
放到支撑点上开始将车辆抬高（在抬高前，先把车辆轮毂螺丝扭松，避免轮毂抬高后转动）
注意必须放到支撑点上
一般车辆的支撑点都有记号标记及提示，要靠内一些，可以用手摸一摸，加焊了一个钢板（不同车辆不一样）注意扭轮毂方向：以大众车为例，顺时针为扭紧，逆时针为扭松！
拆轮毂
轮毂拆下好，收好盖子，整体放边上。下面是拆完后的刹车盘
ABS传感器在刹车盘后面，靠里
通过30的内六角扳手，拆下固定的ABS传感器（买传感器的时候一般会松扳手）
时隔5年，第一次拆到这里，这里积聚了大量的泥灰，都有些锈迹！取下来也费了点功夫！
固定传感器的位置
上面连接的2芯线路暂时不动，这是简单清理后的传感器，然后原位装回。测试ABS故障灯依旧，基本可以断定是传感器坏了！
擦拭干净的传感器
更换镊子或起子，把卡子把下就可拔出旧的传感器，然后跟换新的传感器（价格在十几块左右，我这款30块）
新的传感器
装好还原后，开一会一般ABS故障报警灯就自己灭了！
ABS故障灯解除
由于ABS传感器报警，代表ABS防抱死功能失效，建议大雨天路边天不要出行，建议尽早修复！整体跟换和平时咱们爆胎或扎了钉跟换备胎一样容易！
