在国内，奔驰G级是出了名的「人民币收割机」，加价起来那叫一个狠。拿G63来说，常规版本加价70-90万，而在它基础之上的限量或者特别设计版，那都是冲百万去加价提车的。
最近，梅赛德斯-AMG G63进行了改款上市，这回不止是加价那么简单，它还涨价了！新款AMG G63仅推出一款车型，官方指导价为245.8万，相对老款（222.88万）上调了22.92万元。
又再次验证了那句话：奔驰从不坑穷人！毕竟，没钱的我就算它下调22.92万，我依旧买不起；而富裕的他们，又哪会缺这20多万呢？既然涨价了，它就得让尊贵的未来新款AMG G 63车主涨个明白，2020款的20英寸轮毂在新款上换成了22英寸AMG交叉轮辐锻造轮辋。
此外，车身上增加了AMG夜色组件豪华版和AMG夜色组件哑光版两种定制方案，主要针对保险杠、轮眉、轮辋等部位进行熏黑处理，选装价分别为7.5万元和6.4万元。
在动力方面，新款AMG G 63继续搭载4.0T V8发动机。之前曾有网友在问：G63 AMG起步价能比G500贵了接近百万（包括加价），到底区别在哪里？
最为关键的差距来自发动机，G63 AMG和G500虽然同样搭载4.0T双涡轮增压V8发动机。但G63 AMG经由工程师的调校和改装之后，这台引擎成了它的灵魂所在，能爆发585马力，以及850牛米的峰值扭矩。作为参考，G500 4.0T车型最大马力为421匹，峰值扭矩为610牛米。传动部分，它匹配了AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱，零百加速仅需短短4.5秒，最高车速达到220公里/小时。与此同时，G63 AMG还配备有可变升级AMG高性能排气系统。
点火时V8发动机所带来的粗犷浑厚的声浪，你那血脉喷张的感觉绝对一秒就被激发出来，况且它还是AMG特调的音调，喇叭都可以省了。
第二个证实其尊贵身份的，是标准直瀑式AMG中网、车尾后面的AMG和G63标识，以及22英寸AMG交叉轮辐锻造轮辋，出gai就足够“凡尔赛”。
目前有媒体从部分4S店了解到，新款AMG G 63提车最少需要加价40万，落地超过300万。这个价格，已经接近了宾利添越V8的落地价，那我买更高一级的添越V8不香吗？从某种角度来看，添越和AMG G63就像性格各异的两个优质男，前者是优雅至极的城市SUV，后者是痞子不羁的硬派越野SUV，确实让人难以抉择。不过，论品牌高度，那是宾利胜出，论舒适和驾驶操控容易度，也是添越胜出；若是喜欢越野属性呢，G500又会比G63更适合。
