三元催化坏掉对车能导致哪些影响？三元催化器常见故障会影响车辆的年检、油耗、驱动力、排气管等许多层面。尾气排放超标准：三元催化器阻塞无效了，CO、HC和NOx等有害物质都立即排出了，尾气排放毫无疑问不过关。
油耗提升：三元催化器阻塞会影响氧传感器的常规工作中，也就影响到汽车发动机接受的氧传感器数据信号的精确性，以至于不可以确切的调节油泵、进气口与打火，油耗当然要提升。
注意事项：切勿将车子停在易燃品上，例如麦草、废旧纸张或碎布。不然很有可能引燃并引起火灾事故。切勿应用含铅汽油。含铅汽油造成的沉淀会明显消弱三元催化器降低排气管污染物质的工作能力和/或毁坏三元催化器。
请维持汽车发动机正常的工作中。打火常见故障、汽柴油喷出常见故障或电气控制系统常见故障很有可能会导致太多汽柴油注入三元催化器中，造成三元催化器超温。
应防止在汽柴油油量过低的情形下安全驾驶。燃油耗尽会引起汽车发动机缺火，进而造成三元催化器毁坏。暖机后切勿让汽车发动机高转速。切勿以手推车或牵引带方法来启动汽车发动机。
三元催化器清洗，并不是常规的保养项目，而随车附带的保养手册也没有明确指出“三元催化器”需要保养。而平时的类似“三元催化器保养”这类项目可做可不做，当发动机动力下降、故障灯亮起时，检测出来三元催化器堵塞时可以清洗一下，或者尾气排放不达标时也可以尝试清洗一下三元催化器、氧传感器。而三元催化器清洗的办法也很多，例如打吊瓶、油箱内添加清洗剂，采用免拆清洗机清洗等。
上图就是免拆清洗三元催化器，清洗剂加压后送入进气歧管内，一般都是拔下真空管只接插入清洗管，启动发动机怠速运转然后清洗剂就随着空气进入缸体内随着尾气一块排放出去，经过三元催化器器时也就清洗了催化器，怠速十分钟后需要反复踩油门把发动机转速拉倒3-4000转，利用气流去冲刷积碳。
可以看到积碳等物质随着尾气一块排出来，但是这种方法虽然免拆，也有一定局限性。对于堵塞严重的催化器是无能为力的，铅中毒的催化器也是没有办法修复的。但是视觉效果惊人，可以看见黑色物质随着尾气排出来，只能说有清除积碳的效果，类似大保健。真正取得好效果的清洗方法是把催化器拆下来有草酸清洗。
这个办法是一个民间大神发明的，原材料容易获取，甚至土豆萝卜都能派上用场，而清洗效果直观，尤其堵塞的催化器，疏通效果特别理想。清洗三元催化器时别忘了把氧传感器也一并清洗一下，对于行驶里程超过20万公里的催化器最好还是换掉，平时注意油品质量，某些不合格油品是导致三元催化器堵塞的直接原因。
