奥迪A7作为奥迪运动属性中大级车的代表，同时也是不少朋友的“梦中情人”。而如今，上汽奥迪出品的奥迪A7L正式上市，在诸多方面进行了升级改进，使其符合国内消费者的用车需求。那么奥迪A7L的产品力表现如何？预算保持在50万左右的情况下，是否值得入手呢？
此次试驾的车型是2022款 45 TFSI quattro S-line 见远型曜黑套装，官方指导价为50.77万元。外观方面，沿用了进口奥迪A7的造型，整体有着较高的辨识度。相对激进前卫的设计语言，符合年轻消费者的审美胃口。
先从前脸来看，尺寸较大的六边形进气格栅，表明了奥迪出品的身份。并且原车配备曜黑套装，通过对中网、进气口以及下包围扩散器等位置进行黑化处理，使其有了几分性能车的韵味，营造出较为强烈的战斗攻击氛围。
矩阵式LED大灯也起到了较好的点睛效果，提供自适应远近光、大灯随动转向以及大灯清洗功能等在内的多项灯光功能。另外本次试驾的版本还支持激光大灯的选装，以此满足那些高端消费者的用车要求。
至于车身侧面，低趴的侧面姿态，配合无框车门设计以及造型精致的19英寸铝合金轮圈，看起来较为优雅大气。虽然奥迪A7L取消了溜背造型，但实车的气场和档次仍然挑不出毛病。尺寸部分，车身长度为5076mm、车身宽度1908mm、车身高度1429mm，同时车身轴距也达到了3026mm。
来到奥迪A7L的车尾，贯穿样式律动LED尾灯组合成为了加分项，整体显得较为协调，且富有一定的设计美感。除此之外，采用收紧设计手法的尾厢盖造型，再加上纯黑配色的下包围，较好凸显出奥迪A7L的性能风范。
对于奥迪A7L的内饰，或许大家都不会陌生，作为当下奥迪家族式设计语言，和进口奥迪A7基本保持一致。T字形设计的中控布局，上下分布的两块液晶显示屏，使得这款奥迪A7L的内饰座舱有着不俗的前卫科技气息。中控台顶部采用大量软质材料包裹，细节之处还加入了双缝线设计，进而提升了内饰质感以及精致程度。
10.1英寸中控触摸屏集成了车内多数功能选项，内置MIB3系统，同时Astrix生态也应用其中。车机功能比较全面，通过联通可以实现功能扩展，基本上主流的应用软件都能下载使用，有着良好的可玩性。设计在10.1英寸中控触控屏下方的8.6英寸触控屏幕，主要用来操作空调功能，根据个人的上手体验，得益于带有触控反馈效果，其按压质感还是蛮不错的。
乘坐空间方面，奥迪A7L的尺寸进行了加长，由此也使得后排获得了相对宽敞的空间。真皮和仿皮混搭的前后座椅，柔软度有着较为出色的表现，另外后排坐垫比较宽大，让乘坐者的腰部及腿部有着良好的支撑性。奥迪A7L还提供了较为丰富的座椅选装配置，不同消费者可以根据自身需求进行后排座椅加热、按摩、通风在内的座椅配置选装。后备箱布局较为规整，行李厢容积为384L，但后排座椅不能放倒，一定程度上影响了后备箱的扩展性。
硬件部分，小编此次试驾的车型采用2.0T发动机，有着180kW、370N·m的动力输出。官方0-100Km加速时间为7.5秒，极速可以达到208km/h。实际开起来，奥迪A7L的发动机调校比较柔和，即便是女性朋友也能轻松驾驭。深踩油门加速的时候，基本可以做到随叫随到，和七速双离合匹配度良好，低速行驶也不会察觉到顿挫。
前后桥均采用多连杆式悬架结构，软硬适中的悬架调校，做到了运动和舒适两者兼顾。所配备的quattro四驱系统，同样保障了奥迪A7L的行车稳定性以及操控质感，在湿滑路面行驶的状态下，较大程度上避免了打滑等影响行车安全的问题。
综合来说，上述就是小编对奥迪A7L试驾的感受，作为上汽奥迪的首款轿车产品，无论是外在设计还是内在硬件等方面，均有着可圈可点的表现。我觉得，如果您对传统的豪华中大型车不感冒，追求个性拉风的外观，又想要行政车的空间及舒适性，在50万价格区间中，奥迪A7L也许是个不错的选择。
