曲线行驶实际上就是在灵活地打方向盘。这时打方向盘并不是一次飞快打一圈方向就不动了，而是逐渐打方向，时刻进行微调。
第1个点：
车头中点碰到右边黄线，开始逐渐往左打方向，先打半圈，用车头左角压着黄线跑，看车头左角要冲出黄线，再打一点，车头左角碰不到黄线，则回一点方向，不停微调。
第2个点：
当车头处在弯道交接处正中间时，要快速回正方向，通常回一圈左右即可。
第3个点：
车头中间碰到左边黄线，往右边先打半圈，后面的就一点点打，追着弯道打。每时每刻方向盘都在调整。
在转弯的同时，用眼睛的余光扫视左右后视镜，能看到后车轮与边线的距离，如果感觉一侧后车轮离边线距离小于15厘米，也就是小于黄线的宽度，要注意调整方向盘，以免后轮压线。
曲线行驶的要点：
左转靠右，右转靠左，速度要慢，方向要快。在行驶中，为保证车尾处在车道中间，最好时不时看一下左右后视镜，看两边黄线与车身的距离是否偏差太大，或者某一侧后车轮快要压线可以及时调整。看后视镜的好处就在这里，虽然很多人在这个项目从不看后视镜,有时候一侧后车轮压线了都完全不知道。
学会了看后视镜，曲线行驶就简单很多了。关于曲线行驶怎么看点打方向的技巧还有很多，除了今天的方法，还有左、后后视镜法，以及车盖三分之一处(车筋)概念法等，希望大家能找到适合自己的方法。
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