您知道大众汽车至少自 1980 年代以来，主要以风命名其车型吗？
速览
发动机：1.5L I4 Turbo（捷达），2.0L I4 Turbo（GLI）
输出：158 马力，184 磅-英尺（捷达），228 马力，258 磅-英尺（GLI）
变速箱：6MT/8AT、FWD（捷达）、7DCT、FWD（GLI）
起价（美元）：21,390 美元（含目的地）
测试价格（美元）：29,395 美元（包括目的地，捷达 SEL），32,990 美元（包括目的地，GLI）
是的，比如“Scirocco”、“Tiguan”，甚至“Golf”，我猜这是德语中“Gulf”的意思。但从沃尔夫斯堡吹来的最常见的风是捷达，显然是德语中的“Jet Stream”。谁知道风有这么多词？
如果您不知道捷达的意思，那么您很有可能知道这款车型。大众汽车，至少在美国，在 SUV 和 CUV 出现之前轿车是王者，自 1980 年以来已售出 320 万辆捷达汽车。大众汽车在捷达方面的表现仍然不错，2019 年的销量 – 那是最后一个正常年份——大约 100,000 辆，占所有大众汽车销量的四分之一以上。
难怪。起价约 20,000 美元，捷达就是价值，提供宽敞、驾驶乐趣和实用的多用途汽车。我们一直很喜欢它，并且在 2019 年将捷达移至 MQB 平台使一件好事变得更好——更多的空间，但具有与之前车型相同的操控特性，同时更新了技术以跟上竞争对手的步伐。但大众一直在寻求改善体验，并为我提供了了解捷达家族一些更新的机会。
2022 大众捷达有什么新鲜事？
对于 2022 年，大众已为所有非 GLI 捷达更新了（唯一）发动机选择。EA211 四缸涡轮增压器也被植入了新的 2022 款大众 Taos 跨界车中。工厂有很多小的变化，但最有趣的是可变涡轮增压器，它允许更高的增压压力和一个 FI 系统，比旧型号对燃料加压近 50%，以获得更好的动力和更清洁的排放。
最重要的是，电机多出 11 匹马——输出为 158 马力和 184 磅英尺的扭矩，在这个价位上令人印象深刻——而且电机仍然非常高效，手动变速箱 S 和运动车型报告 43 mpg （高速公路）在 EPA 测试中。手动模式的综合 mpg 为 34，DSG 的综合 mpg 为 35——SE 和 SEL 装饰，轮子更大，重量更重，将其拖到 33。这使得捷达在高速公路上轻轻行驶，续航里程超过 500 英里。
其他变化是典型的中期刷新。该系列有新的前后保险杠、新的镀铬装饰、新的颜色和新的车轮选项。8.0 英寸数字驾驶舱仪表显示器现在是标准配置（10.0 英寸包含在 SEL 中），仪表板上有对比色缝线，使其看起来更高档。
而不是五个修剪（S、R-Line、SE、SEL 和 SEL Premium），该线缩小到四个。“R-Line”已被“Sport”取代，相对便宜，仅比基本款 S 贵 900 美元，而且它不仅仅是一个化妆品包装——该车标配 17 英寸合金，涂黑图形处理，以及控制车轮速度的 XDS 差速器，其作用类似于机械限滑差速器。SEL Premium 已取消，但 SEL 拥有 Premium 所做的一切（皮革装饰座椅除外），以及新的 MIB3 信息娱乐屏幕（较小的型号标配支持 Apple CarPlay/Android Auto 的 6.5 英寸 MIB2）。也许最显着的变化是 S 基本型号厂商建议零售价增加了 1200 美元，但看看高档版本，定价与 2021 年车型没有什么不同。
我的天哪，2022 大众 GLI
GLI 还以两个显着的方式进行了更新。首先，S 装饰已不复存在——只有装备精良的 Autobahn，起价为 30,995 美元，拥有之前 Autobahn-trim GLI 的所有装饰，如大型 Golf R 制动卡钳和制动盘、18 英寸车轮、10.0英寸仪表显示屏、天窗、加热/通风前排座椅和 Beats 音响——只需 250 美元的价格暴涨。除了更新的仪表板和保险杠外，第二个变化是改进的双排气管。
与捷达不同，GLI 保留了去年的发动机，但我们不能抱怨。EA888 是一款 2.0 升直喷涡轮增压发动机，可产生 228 马力和 258 磅英尺的扭矩，并在城市和高速公路上返回 24 英里/加仑和 33 英里/加仑（六速手动）。捷达家族品牌经理 Rachael Whitwell 告诉我们，由于 GLI 是“捷达系列的真正光环”，因此在“发烧友车……客户只需要选择他们喜欢的变速器”中，只提供优质的高速公路装饰是有意义的。可用的一切都是标准的。” 为什么不？
2022 大众捷达驾驶印象
我只用配备了八速 DSG 的捷达 SEL 进行了一次简短的市内尝试。我没有驾驶过之前的车型，但期待入门级轿车的性能，我对响应能力和活泼的新电机感到非常惊喜。
对于市区驾驶，新款 EA211 大放异彩。它仍然有四缸咆哮声，你知道它是一个忙碌而勤奋的小家伙，但它让你以非常快的方式下线——之前的模型在低七度时提供 0-60 次，而这个应该做得更好，不是吗？如果我不知道它是涡轮增压的，我永远不会知道。没有涡轮迟滞或任何其他不自然吸气的怪异现象。
如果我在阿什维尔交通高峰期使用的流畅、友好的 SEL 模型是 Jekyll 博士，那么 GLI 就是海德先生。好吧，也许海德先生就在旁边。我花了很多时间在变速杆 GLI 上，虽然它不像我当天驾驶的 GTI 那样敏捷和运动，但它可能是比速度更快的高尔夫更好的平衡车。它只是不像高尔夫那样有趣，有点像驾驶 GTI 拖着一个小拖车。我确实喜欢机舱和巨大行李箱的宽敞感觉，而且 GLI 在高速公路巡航速度下非常令人愉快，如果我是一位寻找大众汽车驾驶乐趣和最大价值的买家，那么与配备类似设备的 GTI 相比，可以节省 8,000 美元一个非常有力的论据。
紧凑型轿车领域的竞争非常激烈，大众汽车一直有一个以价值为导向的战斗机。除了看GTI（有没有更多的高尔夫），准捷达派也可以考虑现代 伊兰特/起亚复地，新换-2020日产 的Sentra，良好的醇”本田 思域时，丰田 花冠，斯巴鲁 翼豹和马自达 3 . 有些价格较高，但许多价格较低。
有很多汽车可供选择，每种汽车都有无穷无尽的配置、设备、优点和缺点。与这些相对的捷达并不是最新鲜的，但它的新发动机使其非常具有竞争力，与主要采用 CVT 的运动领域相比，其可用的八速自动变速器使其更具吸引力。我很羡慕这个细分市场的买家，因为 20,000 美元可以让你买到很多车，另外 5,000 美元可以让你得到你可能需要的所有功能。
GLI 的竞争对手较少，但它们都相当不错。2022 年斯巴鲁 WRX 是全新的并且物有所值，配备 271 马力的电机和低于 GLI 的全轮驱动标准。基础装饰讴歌 ILX（或本田思域 Si）比 GLI 小，但它的动力也很差，起亚福特/现代伊兰特 GT 也是如此。也许我真正想写的比较是 GLI 与 250 马力、320 磅英尺的马自达 3 2.5 Turbo 的对比。在紧凑型轿车方面，额外的 10,000 美元可为您提供强大的动力和功能——这是许多购物者的最佳选择。
最后的想法：2022年大众捷达
你已经忍受了我的散文以获得回报，但这并不是一个巨大的启示。捷达应该保持其作为一款超值紧凑型轿车的地位，它吸引人且驾驶起来很有趣，并以合理的价格（如果不是最具竞争力的价格）提供最新的技术。GLI 现在在没有低规格版本的情况下更加昂贵，但您可以获得许多豪华功能和非常物有所值的运动型紧凑型车。我很想看看下一代捷达能提供什么，但与此同时，大众购物者对获得坚固的产品感到满意。
常见问题
2022 款大众捷达 GLI 值得吗？
是的，我们认为 GLI 继续提供运动性、舒适性和技术的良好结合。
2022年大众捷达会出现吗？
是的，在北美，捷达车型阵容继续存在。
捷达在英语中的意思是什么？
Jet Stream，继续沿用大众汽车的基于风的命名约定。
