关注汽车市场的朋友应该知道目前车市热度持续下降,但由于消费者购车消费升级,向上增购成了大趋势,所以空间更大、档次更高一些的中型车成为了消费重心,在低迷的车市上持续火爆。然而,今天我们就聊一聊市场中关注不错的福特蒙迪欧,接下来我们就对其做一次全方位的解读。
售价方面,福特蒙迪欧的厂商指导价为15.98-21.68万元,提供了4款车型供选择,且全系标配了2.0T+8AT的动力组合,不足16万起售的福特蒙迪欧作为一款合资中型轿车还是挺实惠的。而我们今天拿来全方位评测的则是蒙迪欧 2022款 EcoBoost 245 ST-Line指导价为21.68万元,也就是2022款福特蒙迪欧的顶配车型。
外观方面,在我们看来福特蒙迪欧的整车外观设计还是非常成功的,至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看,前脸造型非激进,大尺寸的多边形进气格栅配贯穿式大灯设计,不仅能够拉伸整体视觉感受,还使其有着不错的视觉美感,值得一提的就是进气格栅在车辆解锁时除了动态迎宾灯灯效,格栅还会进行呼吸式的律动。而前大灯组采用了全LED光源,矩阵化的灯组布局营造出强烈的科技感,在功能方面提供了自动头灯以及自适应远近光切换,提升了夜间驾驶的安全性。
车身侧面流畅且舒展并采用悬浮式车顶设计,前低后高的车身姿态、流畅的车身线条,再加上短促的车尾,营造出一种轿跑的视觉效果。为外后视镜还被安置在门板上,从而减小了驾驶者的视觉盲区。不得不提的就是蒙迪欧还使用了当下流行的电动伸缩隐藏式门把手,为整车增添了更多的科技感。此外使用了19英寸铝合金轮圈和235/45 R19的前/后轮胎规格。
来到车辆的尾部,车尾经过平直线条修饰之后有着丰富的层次感,贯穿式尾灯与后保险杠处的银色饰条,同样起到拉伸视觉宽度的作用,微微上翘的小鸭尾搭配上尾部扩散器,提升了整车的运动氛围,排气管为双边共两出的隐藏式布局。
底盘悬架方面,采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的结构,实车体验蒙迪欧的驾控性能属于好开又舒适,车辆的转向力度适中,也能保证一个十分真实的路面反馈,变道及过弯时让驾驶者可以十分清晰地感受到车辆的行进状态。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别依次为4935/1875/1500mm,轴距达到了2945mm,个人身高180cm坐入前排将座椅调至最低后,头部可以获得一拳的空间,保持前排座椅位置不变,后排腿部空间为两拳,头部空间为四指,即便在满员的情况下蒙迪欧也可以提供一个比较宽裕的车内空间。
内饰方面,首先映入眼帘的就是中控台上超大屏幕几乎覆盖了整个中控台,这也为车内营造出了极强的科技感。而三幅式多功能方向盘采用平底设计,并加入了红色缝线增强运动感。此外2022款蒙迪欧采用了旋钮式换挡机构,这样的设计可以有效利用挡把区域的空间。至于配置方面提供了前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、驾驶模式切换(运动、经济、标准/舒适)、发动机启停技术、自动驻车、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等丰富配置。
动力方面,搭载了型号为CAF488WQC的2.0T涡轮增压发动机,最大马力238Ps、最大功率175kW、最大扭矩376N·m,与之匹配的则是8挡手自一体变速箱,最关键的是它还可以吃粗粮,加92号燃油即可。WLTC综合油耗7.37L/100km。
全文总结,以上就是我们对2022款福特蒙迪欧的全面解读,在此我们就为大家总结一下这款车,这一代福特蒙迪欧在外观设计上无疑是十分个性的,比较符合年轻消费者的审美,空间上符合其作为中型车的水准,动力方面,全系搭载2.0T+8AT的动力组合,最大马力238Ps,数据表现不错,关键它的起售价格还不足16万元。如果你想购买合资中型轿车,那么可以关注一下福特蒙迪欧。