如果说淘宝改变了人们的购物方式，滴滴改变了人们的出行方式，那么，中国每年十几万亿的运输费用和3000万名货车司机这个庞大的市场，与移动互联网相遇后，正迸发出巨大的能量。
这个市场巨大的市场空间和潜力，吸引了众多优秀创业团队、风险投资、用户的参与，短短几年时间行业就产生了很多优秀的公司和应用。
根据面向的用户群体不同，该行业可细分为干线物流、同城物流、众包快递等类型。
QuestMobile以移动细分行业中的同城物流行业和干线物流行业为主要研究对象，统计了2016年6月至2017年6月的数据，发布了题为《2017年上半年·移动互联网货运行业洞察》的调研报告，以详实的数据，分析了该行业的主要企业。
小编对该报告的内容进行了简要的梳理，从中摘出大家感兴趣的内容。
哪家的APP，用户最为活跃？
（1）从月度活跃用户来看
截至2017年6月，移动互联网快递物流行业MAU TOP20 APP中，菜鸟裹裹MAU最高达1,138万，是第2名近4倍；
干线物流行业应用中，运满满司机端APP排在首位，在快递物流行业中位列第4名；
同城物流行业应用中，货拉拉货主端APP排在首位，在快递物流行业中位列第3名。
移动互联网快递物流行业月度活跃用户TOP20应用
（2）从月日均活跃用户来看
2017年6月，移动互联网快递物流行业月日均活跃用户规模TOP20 APP中，菜鸟裹裹DAU最高达135.4万；
干线物流行业应用中，运满满表现最为突出，双端均在快递物流行业应用TOP10以内，司机端仅次于菜鸟裹裹排在大行业第2位，货主端排在第6位。
移动互联网快递物流行业月日均活跃用户TOP20应用
同城物流行业应用中，货拉拉货主端APP的DAU为12万，排在快递物流行业第10位；
从图中不难看出，在同城物流领域，货主端的APP，货拉拉排名较为靠前；在干线物流领域，司机更喜欢使用运满满的APP。
干线物流领域，运满满APP独领风骚
（1）用户规模
报告显示，从2017年开始运满满（司机端+货主端）双端领跑干线物流行业。
截至2017年6月，运满满APP总用户规模达257万，排在行业首位，货车帮以175万的用户量排在第二位；
除运满满及货车帮外，陆鲸用户规模近3个月增长较快，目前在40万左右，车旺大卡稳定在50万左右。
干线物流行业主要企业APP用户规模
（2）总使用时长
2017年开始，运满满用户时长反超货车帮，并保持领先。
截至2017年6月，干线物流行业中，运满满的用户总使用时长约为3.8亿分钟，货车帮缓慢回落至2.9亿分钟，排在第二位；
其次，是车旺大卡的1.8亿分钟；一点通和陆鲸在1500万分钟左右。
干线物流行业TOP5企业APP用户总使用时长
从网络公开数据来看，运满满和货车帮是行业领跑者，从运营相关数据来看竞争也十分激烈。
干线物流主要企业APP服务及运营相关数据对比
但是运满满优势日益凸显，主要体现在——
首先，在司机端，2017年6月，运满满司机端 MAU为209万，同比增长109%，已拉开了与同行业间的距离。
货车帮司机端 MAU为159万，位列第二，陆鲸司机今年出现了较明显的涨幅，MAU最高达到52万。
其次，在用户端，2017年6月，运满满司机、货车帮司机和陆鲸司机MAU分别为209.5万、158.7万和36.4万。
3个APP的重合用户数为14.2万，用户重合度较同城物流APP略高，司机可能为了接单，也会同时使用多个APP，但运满满司机端的独占用户比例最高。
再次，在货主端，运满满货主端 MAU达62万，同比增长353%，远超其他APP；用户规模是第二名的近3倍，第三名的20倍，实现了双端领跑行业的局面。
一个值得注意的细节是，货车帮有超过一半货主也是运满满货主。
2017年6月，运满满货主和货车帮货主MAU分别为62万和23万；重合用户数12.3万，运满满独占用户比例在80%以上，货车帮为46.6%，货车帮有超过一半货主用户在同时使用运满满货主APP。
此外，从下载趋势看，运满满货主端优势显著。
从司机端下载量看，1-5月运满满和货车帮交错增长，基本处于同一水平，6月运满满提升至29.6万；陆鲸司机在连续增长后回落，一点通下载量波动不大；
从货主端下载量看，运满满的优势明显，近期一直保持快速增长势头，货车帮、陆鲸基本保持不变。
（3）OPPO手机用户偏爱运满满
从移动手机品牌TOP5看，司机端，运满满和陆鲸的OPPO用户突出，占比超20%，货车帮TOP5品牌分布相对较均匀；陆鲸司机的苹果用户占比远低于其他两家；
货主端，运满满OPPO用户占比同样突出，达到21%；货车帮终端占比差异不大；而陆鲸货主钟爱苹果手机，与司机端对比差异显著。
男女比例方面，在干线物流行业中，据从业人员反馈，“夫妻档”合作的现象非常普遍，虽大部分司机都为男性，但妻子常常通过APP抢单，女性用户比例明显高于同城物流行业司机端APP。
同城物流行业，货拉拉APP独占鳌头
（1）活跃用户人数
截至2017年6月，同城物流行业中，货拉拉货主端MAU（月活跃用户人数）超过250万，同比增长达413%，司机端用户也达到57万，领先同行业APP；58速运、云鸟司机等APP的用户规模较为稳定。
货拉拉、58速运和云鸟司机MAU分别为253.6万、28万和8.2万。
（2）APP使用次数
截至2017年6月，虽然货拉拉的货主端MAU是司机端的4.5倍，但次数方面司机端更高，总使用次数达3583万次，是货主端的3倍以上；58速运、云鸟司机等变化不大。
（3）总使用时长
截至2017年6月，货拉拉司机端总使用时长超1.5亿分钟，远超货主端的1,931万分钟；58速运、云鸟司机等APP使用时长在1000万分钟以下。
（4）APP下载量
截至2017年6月，同城物流行业APP中，货拉拉货主端及司机端APP月下载量占据前两位，两个APP的总下载量为136万，高于同行业APP。
同城物流行业热门APP下载量
一个有趣的现象是，与同城物流行业整体相比，货拉拉司机端与云鸟司机男性用户占比更高，58速运女性用户占比更高；
在年龄方面，除云鸟司机的31-40岁用户占比明显高于行业整体外，其他APP用户年龄分布差异不明显。
（5）果粉偏爱货拉拉
从移动手机品牌TOP5看，货拉拉货主APP的苹果手机用户近六成，是资深果粉用户，司机端苹果用户占比也达到16.3%；58速运的华为和小米用户占比达到40% 。
