现在的中级车市场竞争非常激烈，而且也越来越两极分化。比较一线的中级车越卖越好，就算偶尔经常出一些负面消息，依然销量遥遥领先，例如雅阁和帕萨特。而那些二线甚至三线的B级车却越混越差，那就有点像社会上的人一样，经济实力两极分化越拉越大。
很多人对韩系车和法系车是拒绝，只要价格不是大跌眼镜的那种让利，一般不会考虑。而中间的二线品牌，只要价格合适，大部分还是愿意选择的。例如君威、阿特兹、天籁等等。这里面的车型中当属别克君威，现在的优惠力度最大，性价比也是非常出色的。
别克君威也是一个老牌车型了，在疆场上混迹多年，拥有一定的口碑和形象基础，而且目前在二线豪华品牌中，别克君威是优惠力度最给力的，实际终端落地价格已经和紧凑级别的速腾、思域等车差不多，真正跨级别的车型，目前还是四缸发动机，在这段时间入手挺合适。
年前我身边就有一位朋友入手的别克君威，买的是最走量的一个版本1.5t精英型，这个版本车型就是给别克君威冲销量，现在4S店每卖10辆君威，最起码有7辆是这个版本。因为性价比高嘛，而且价格也合适。
而2022款别克君威也在配置上进行了升级，尽管起售价提高了一些，但总体来说性价比和产品力都很不错，尤其是消费者关心的优惠方面也是挺大力度。
随着时代的进步，不少家庭用户在选车时，越来越追求高端，也越来越挑剔。
作为中高级轿车阵营里的“老将”，别克君威面对家庭用户的各种需求，“增配提质”，有求必应。可以说成为了中高级车配置之王。
从设计到空间，君威都能稳稳拿捏
在选车时，追求品质、追求高端的家用消费者们往往首先看到的，是一辆车在设计层面所凸显而出的气质。其次，才是一辆车的空间舒适性。
气质很重要，刚好，君威就有这份气质！
君威不仅通过多组线条呈现出了中高级轿车应有的优雅气质，同时，飞翼式家族风格也在细节处彰显着君威的精致。展翼型日行车灯置于大灯底部，与格栅的飞翼镀铬饰条融为一体，烘托出了足够的立体感和层次感，开出去，足够有面子。
当你拉开车门上车之后，便能感受到环抱式座舱带来了充实的包裹感。在此基础上，搭配摩卡棕麂皮绒面内饰拼搭以及大量软性皮革材质也能让你的触感更加进阶，在君威车内，无论是设计感还是高级感，都使座舱氛围尽显精致和舒适。
