2022年3月21日，一架东方航空从昆明飞广州的波音737客机于梧州上空失联。目前，确认该飞机坠毁。机上共有132人，其中乘客123人、机组人员9人。
这个事件，让不少人回想起被称为“中国机长”的民航英雄刘传健。那么他为什么会受到大家的尊敬和称赞？他有怎样的“超能力”？
刘传健服役时照片
从小勤快俭朴，两次考飞，差点成为水泥工，在空军锻造15年
刘传健，出生于1972年，是土生土长的九龙坡区陶家镇人。十来岁的时候，为了家里的生活，他和堂兄一起往家挑过煤块，往返3个多小时，压得两个肩膀生疼，差不多每个月就得走一趟。
初中时，刘传健的学习成绩一直排名前列，而在生活上他一直很俭朴，“很少吃肉，不乱花钱”。
高中时，刘传健差点接爸爸的班去水泥厂工作。姐姐刘传萍说，弟弟考飞行员第一年没考上，文化课差了一点，一家人都很遗憾。当年爸爸在水泥厂上班，按照政策他可以去接班。想到有个稳定工作，他还去工厂上了2个月左右的班，后来学校说可以复习，他高兴极了，就回到学校复习。高中老师还特意为他补习文化课，开小灶助他考飞，结果第二年就考上了。
1991年，刘传健参军入伍。“爱飞行，爱钻研，飞行中爱问为什么” 他的高教机教员、空军西安飞行学院某旅特级飞行员姚峰，对这名得意弟子印象深刻。在空军的飞行训练中,每一个学员都要进行特情处置训练,其中玻璃爆裂后如何处置是必训科目。作为教员，刘传健在执教多年的过程中，带很多学员进行过这样的训练，为他今日处置民航飞机突发事件打下了基础。
2006年刘传健停飞转业到川航工作，2008年被聘为A320责任机长。他一直保持良好的安全记录，至今连续10年荣获公司安全星级奖。为保证最好的飞行状态，他作息非常规律。从军航转业到民航10多年的时间，在家的时间作息都很有规律，很少外出，回老家的时间更少，一家人也很支持。
四川3U8633飞机是什么机型
川航3U8633航班是空客A319中型机，飞机编号B–6419，于11年7月26日首次交付给川航。
3U8633航班安全降落时
9800米高空惊险34分钟
“控制住飞机状态！飞出山！飞回成都！”
2018年5月14日，刘传健和往日一样，驾驶着3U8633航班从重庆江北机场起飞，准备飞往拉萨。这条线路他已经驾驶过100多次了，但是没想到这次是不寻常的一次。
早上6点27分，刘传健完成了对飞机的所有检查后，飞机从重庆江北机场正常起飞。半个多小时之后，飞机抵达青藏高原上空。这时的飞行高度将近万米，飞机进入了平稳飞行状态。那天的天气非常好，从飞机上甚至可以看到地面的层峦叠嶂。大家都认为这将是一次顺利的飞行。
可是危险来得让人猝不及防。7点06分，刘传健和副机长突然听到“砰”的一声巨响。刘传健迅速观察，发现驾驶舱右边的风挡玻璃出现了裂纹。他用手触摸裂纹之后判断飞机的承受力会下降，于是抓起话筒向地面管制部门发出“风挡裂了，我们决定备降成都”的信息。还没等到地面作出指示，驾驶舱的玻璃又连续发生了三次爆裂，玻璃完全碎了，飞机随即和地面失去了联系。这个时刻，每多犹豫一秒，飞机就会多一分危险。危急时刻，刘传健当机立断，立刻调转机头，向成都方向飞去。玻璃破裂带来了机舱内外的巨大压差，随之而来的还有强风、缺氧、巨大噪音以及零下四十多度的低温。身着短袖制服的刘传健冻得浑身发抖，氧气面罩也因为狂风无法戴上，那几分钟他只能靠意志力硬撑。
在事故发生之后的34分钟里，刘传健以惊人的判断力和近乎完美的操作将飞机从9800米不断下降到6600米，再到3900米。在青藏高原复杂的地形上以及和塔台失去联系的情况下，飞机最终安全降落至成都双流机场，119名旅客和9名机组人员全部生还。飞机接触到地面的那一刻，刘传健和第二机长握了握手，说出了彼此能听清的第一句话：“我们都还活着。”
回看整个手动备降过程，刘传健的36个操作准确无误。在他坚强的意志和临危不乱的处理下，飞机成功迫降，并成功把119名乘客和9名机组人员平安带回家！
川航3U8633航班机组获奖
载誉而归！妻子：“民航不需要英雄，需要的是安全”
2018年6月8日，中国民用航空局、四川省人民政府决定授予川航3U8633航班机组“中国民航英雄机组”称号；授予刘传健同志“中国民航英雄机长”称号并享受省级劳动模范待遇，并奖励500万元。同年，刘传健被评为2018年感动中国年度人物。随后，刘传健及机组人员的事迹被拍摄成电影《中国机长》。
刘传健的妻子在朋友圈说道：“记得很多年前一位资深机长跟我说‘民航不需要英雄，我们要的是安全’，作为一名飞行员家属，我只希望每一次飞行都顺利，每一次起降都平安。”
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