在国内市场上，BBA一直是购车的大热门，三者之中奔驰的表现也是比较的稳定。那么选择一款奔驰C级的入门版车型值不值得呢？今天我们就来实地地看一看入门版奔驰C 200L的表现究竟和其他版本车型之间都存在着哪些差异，又是否值得我们选购呢？
最后来说，如果有着32万左右的购车预算，奔驰C 200 L 运动版还是值得购买的，在外观内饰和配置方面的表现都是比较均衡的，豪华感加上现在的购置税减半政策。目前售价34.94万的C260L，全款落地在34万左右，所以你会购买吗？
在动力方面，虽然奔驰C级都搭载了1.5T的发动机和48V轻混系统，但是在动力数据上还是有着一定差别的。入门版的C级最大只有170匹的马力和250N.m的扭矩，百公里加速时间为9秒，不过NEDC综合油耗仅有6.0L。
最后来说，如果有着32万左右的购车预算，奔驰C 200 L 运动版还是值得购买的，在外观内饰和配置方面的表现都是比较均衡的，豪华感加上现在的购置税减半政策。目前售价34.94万的C260L，全款落地在34万左右，所以你会购买吗？
整体感受下来，入门版的C级同其他车型之间的区别并不是很大。再来看看配置方面的表现，在并线辅助、道路交通识别、自适应巡航、L2级别辅助驾驶、内置行车记录仪、GPS导航系统、导航路况信息展示等方面都是入门版车型所不具备的。
在动力方面，虽然奔驰C级都搭载了1.5T的发动机和48V轻混系统，但是在动力数据上还是有着一定差别的。入门版的C级最大只有170匹的马力和250N.m的扭矩，百公里加速时间为9秒，不过NEDC综合油耗仅有6.0L。
最后来说，如果有着32万左右的购车预算，奔驰C 200 L 运动版还是值得购买的，在外观内饰和配置方面的表现都是比较均衡的，豪华感加上现在的购置税减半政策。目前售价34.94万的C260L，全款落地在34万左右，所以你会购买吗？
内饰方面也是熟悉的感觉，多处的真皮材质包裹以及镀铬金属饰条的装配应该是见怪不怪了。中间搭载的是一款12.3英寸的液晶仪表盘，以及一个多功能的三辐式方向盘，在科技感方面营造得还是比较不错的。
整体感受下来，入门版的C级同其他车型之间的区别并不是很大。再来看看配置方面的表现，在并线辅助、道路交通识别、自适应巡航、L2级别辅助驾驶、内置行车记录仪、GPS导航系统、导航路况信息展示等方面都是入门版车型所不具备的。
在动力方面，虽然奔驰C级都搭载了1.5T的发动机和48V轻混系统，但是在动力数据上还是有着一定差别的。入门版的C级最大只有170匹的马力和250N.m的扭矩，百公里加速时间为9秒，不过NEDC综合油耗仅有6.0L。
最后来说，如果有着32万左右的购车预算，奔驰C 200 L 运动版还是值得购买的，在外观内饰和配置方面的表现都是比较均衡的，豪华感加上现在的购置税减半政策。目前售价34.94万的C260L，全款落地在34万左右，所以你会购买吗？
在轮毂方面，这款入门版的C级搭载的是17英寸的轮毂样式，其他版本搭载的是18英寸的，入门版略感小气。这一版本采用的是倍耐力轮胎，这款轮胎在高端轿跑和跑车上配置较多，在家用轿车领域属于中等水平。目前这款轮胎的售价在900元左右，你几天的工资可以买一条？
内饰方面也是熟悉的感觉，多处的真皮材质包裹以及镀铬金属饰条的装配应该是见怪不怪了。中间搭载的是一款12.3英寸的液晶仪表盘，以及一个多功能的三辐式方向盘，在科技感方面营造得还是比较不错的。
整体感受下来，入门版的C级同其他车型之间的区别并不是很大。再来看看配置方面的表现，在并线辅助、道路交通识别、自适应巡航、L2级别辅助驾驶、内置行车记录仪、GPS导航系统、导航路况信息展示等方面都是入门版车型所不具备的。
在动力方面，虽然奔驰C级都搭载了1.5T的发动机和48V轻混系统，但是在动力数据上还是有着一定差别的。入门版的C级最大只有170匹的马力和250N.m的扭矩，百公里加速时间为9秒，不过NEDC综合油耗仅有6.0L。
最后来说，如果有着32万左右的购车预算，奔驰C 200 L 运动版还是值得购买的，在外观内饰和配置方面的表现都是比较均衡的，豪华感加上现在的购置税减半政策。目前售价34.94万的C260L，全款落地在34万左右，所以你会购买吗？
侧面来看，车身比较圆润，很多车型上那种凌厉的腰线在这款车上并没有见到。
在轮毂方面，这款入门版的C级搭载的是17英寸的轮毂样式，其他版本搭载的是18英寸的，入门版略感小气。这一版本采用的是倍耐力轮胎，这款轮胎在高端轿跑和跑车上配置较多，在家用轿车领域属于中等水平。目前这款轮胎的售价在900元左右，你几天的工资可以买一条？
内饰方面也是熟悉的感觉，多处的真皮材质包裹以及镀铬金属饰条的装配应该是见怪不怪了。中间搭载的是一款12.3英寸的液晶仪表盘，以及一个多功能的三辐式方向盘，在科技感方面营造得还是比较不错的。
整体感受下来，入门版的C级同其他车型之间的区别并不是很大。再来看看配置方面的表现，在并线辅助、道路交通识别、自适应巡航、L2级别辅助驾驶、内置行车记录仪、GPS导航系统、导航路况信息展示等方面都是入门版车型所不具备的。
在动力方面，虽然奔驰C级都搭载了1.5T的发动机和48V轻混系统，但是在动力数据上还是有着一定差别的。入门版的C级最大只有170匹的马力和250N.m的扭矩，百公里加速时间为9秒，不过NEDC综合油耗仅有6.0L。
最后来说，如果有着32万左右的购车预算，奔驰C 200 L 运动版还是值得购买的，在外观内饰和配置方面的表现都是比较均衡的，豪华感加上现在的购置税减半政策。目前售价34.94万的C260L，全款落地在34万左右，所以你会购买吗？
前脸部分采用的是较大面积的大尺寸中网，内部是点阵式的镀铬装饰，中间是一条较为宽大的镀铬饰条穿过奔驰大标，这是我们熟悉的奔驰造型无疑了。下方采用的是一个方形的进气格栅，视觉上的完整度略有不足。
侧面来看，车身比较圆润，很多车型上那种凌厉的腰线在这款车上并没有见到。
在轮毂方面，这款入门版的C级搭载的是17英寸的轮毂样式，其他版本搭载的是18英寸的，入门版略感小气。这一版本采用的是倍耐力轮胎，这款轮胎在高端轿跑和跑车上配置较多，在家用轿车领域属于中等水平。目前这款轮胎的售价在900元左右，你几天的工资可以买一条？
内饰方面也是熟悉的感觉，多处的真皮材质包裹以及镀铬金属饰条的装配应该是见怪不怪了。中间搭载的是一款12.3英寸的液晶仪表盘，以及一个多功能的三辐式方向盘，在科技感方面营造得还是比较不错的。
整体感受下来，入门版的C级同其他车型之间的区别并不是很大。再来看看配置方面的表现，在并线辅助、道路交通识别、自适应巡航、L2级别辅助驾驶、内置行车记录仪、GPS导航系统、导航路况信息展示等方面都是入门版车型所不具备的。
在动力方面，虽然奔驰C级都搭载了1.5T的发动机和48V轻混系统，但是在动力数据上还是有着一定差别的。入门版的C级最大只有170匹的马力和250N.m的扭矩，百公里加速时间为9秒，不过NEDC综合油耗仅有6.0L。
最后来说，如果有着32万左右的购车预算，奔驰C 200 L 运动版还是值得购买的，在外观内饰和配置方面的表现都是比较均衡的，豪华感加上现在的购置税减半政策。目前售价34.94万的C260L，全款落地在34万左右，所以你会购买吗？
在车型的外观方面，奔驰C级的入门版是同其他版本之间没有什么差别的，均采用的是奔驰S级的设计语言，单从豪华感来讲，3系和A4L就已经稍显下风了。
前脸部分采用的是较大面积的大尺寸中网，内部是点阵式的镀铬装饰，中间是一条较为宽大的镀铬饰条穿过奔驰大标，这是我们熟悉的奔驰造型无疑了。下方采用的是一个方形的进气格栅，视觉上的完整度略有不足。
侧面来看，车身比较圆润，很多车型上那种凌厉的腰线在这款车上并没有见到。
在轮毂方面，这款入门版的C级搭载的是17英寸的轮毂样式，其他版本搭载的是18英寸的，入门版略感小气。这一版本采用的是倍耐力轮胎，这款轮胎在高端轿跑和跑车上配置较多，在家用轿车领域属于中等水平。目前这款轮胎的售价在900元左右，你几天的工资可以买一条？
内饰方面也是熟悉的感觉，多处的真皮材质包裹以及镀铬金属饰条的装配应该是见怪不怪了。中间搭载的是一款12.3英寸的液晶仪表盘，以及一个多功能的三辐式方向盘，在科技感方面营造得还是比较不错的。
整体感受下来，入门版的C级同其他车型之间的区别并不是很大。再来看看配置方面的表现，在并线辅助、道路交通识别、自适应巡航、L2级别辅助驾驶、内置行车记录仪、GPS导航系统、导航路况信息展示等方面都是入门版车型所不具备的。
在动力方面，虽然奔驰C级都搭载了1.5T的发动机和48V轻混系统，但是在动力数据上还是有着一定差别的。入门版的C级最大只有170匹的马力和250N.m的扭矩，百公里加速时间为9秒，不过NEDC综合油耗仅有6.0L。
最后来说，如果有着32万左右的购车预算，奔驰C 200 L 运动版还是值得购买的，在外观内饰和配置方面的表现都是比较均衡的，豪华感加上现在的购置税减半政策。目前售价34.94万的C260L，全款落地在34万左右，所以你会购买吗？
首先来看的自然是价格方面，入门版的C级售价在32.5万元，这一级别中可供我们选择的车型其实有很多，像宝马的3系、奥迪Q5L、沃尔沃S90等车型都是在这一预算之中。但是奔驰C级确实是有着很大优势的，这一点销量和口碑上都是可以证明的。
在车型的外观方面，奔驰C级的入门版是同其他版本之间没有什么差别的，均采用的是奔驰S级的设计语言，单从豪华感来讲，3系和A4L就已经稍显下风了。
前脸部分采用的是较大面积的大尺寸中网，内部是点阵式的镀铬装饰，中间是一条较为宽大的镀铬饰条穿过奔驰大标，这是我们熟悉的奔驰造型无疑了。下方采用的是一个方形的进气格栅，视觉上的完整度略有不足。
侧面来看，车身比较圆润，很多车型上那种凌厉的腰线在这款车上并没有见到。
在轮毂方面，这款入门版的C级搭载的是17英寸的轮毂样式，其他版本搭载的是18英寸的，入门版略感小气。这一版本采用的是倍耐力轮胎，这款轮胎在高端轿跑和跑车上配置较多，在家用轿车领域属于中等水平。目前这款轮胎的售价在900元左右，你几天的工资可以买一条？
内饰方面也是熟悉的感觉，多处的真皮材质包裹以及镀铬金属饰条的装配应该是见怪不怪了。中间搭载的是一款12.3英寸的液晶仪表盘，以及一个多功能的三辐式方向盘，在科技感方面营造得还是比较不错的。
整体感受下来，入门版的C级同其他车型之间的区别并不是很大。再来看看配置方面的表现，在并线辅助、道路交通识别、自适应巡航、L2级别辅助驾驶、内置行车记录仪、GPS导航系统、导航路况信息展示等方面都是入门版车型所不具备的。
在动力方面，虽然奔驰C级都搭载了1.5T的发动机和48V轻混系统，但是在动力数据上还是有着一定差别的。入门版的C级最大只有170匹的马力和250N.m的扭矩，百公里加速时间为9秒，不过NEDC综合油耗仅有6.0L。
最后来说，如果有着32万左右的购车预算，奔驰C 200 L 运动版还是值得购买的，在外观内饰和配置方面的表现都是比较均衡的，豪华感加上现在的购置税减半政策。目前售价34.94万的C260L，全款落地在34万左右，所以你会购买吗？
