奇瑞汽车2022款报价及图片,质量怎么样?

不少自主品牌大厂都有各自的子品牌,但在这些子品牌当中,捷途是近年来发展得比较好的一个。留意捷途旗下的车型,技术上与奇瑞同宗同源,价格方面又往往比同级别的奇瑞车型更低,配置方面也有优势。2021年捷途汽车全面销量15.4万辆,同比增长17.9%,所以你会发现捷途汽车近两年的成长势头挺强。

1.6T堪比2.0T,8.69万起的中型SUV,这可能是最实惠的“奇瑞”

捷途X70系列是捷途的主力车型,目前这个系列已经衍生出多款车型,暂不一一细数。今天主要聊的是大咖早前试驾的捷途X70诸葛。该车定位中型SUV,搭载奇瑞最新的1.6T引擎,其直接对位,应该是奇瑞瑞虎8 PLUS,结合试驾的体验我们来看看捷途X70诸葛这款车到底值不值得买。

设计:兼顾档次感与实用性

捷途X70诸葛实在2021年推出的新增车型,外形设计方面,该车的整体风格还是延续了捷途X70系列的特点。前脸部分采用横幅式大嘴格栅设计,是当下比较流行的设计手法,两侧的大灯均采用LED光源,为车头造型增添一丝时尚感。

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侧面部分能看到新车采用了偏向传统SUV的车身设计,通过上扬的侧面线条营造出俯冲的车身姿态看起来更显运动。尺寸方面,捷途X70诸葛的长宽高为4749/1900/1720mm,轴距为2745mm,车身长度甚至比奇瑞瑞虎PLUS还要略大一些。

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车尾则采用了时下较为流行的贯穿式尾灯设计,灯带轮廓平直,营造出简洁干练的视觉效果。值得一提的是该车少有地采用了双边双出的排气布局,让车尾的运动日常提升了不少。

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至于车内,X70诸葛的不错,采用双10.25英寸贯穿式屏幕设计,下方的空调控制面板也同样为触控屏。细心留意你会发现,BBA的豪华车也会采用类似的设计元素,譬如奔驰的贯穿式屏幕、奔驰的触控式多功能方向盘按键、以及奥迪同款的空调控制面板。这些设计都让X70诸葛看起来档次感十足。

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空间表现方面,由于采用了电子挡把设计,所以前排扶手区域的储物空间较为丰富,挡把下方有镂空储物格,至于门板和扶手箱那更是不用多说。乘坐感方面,个人感受还是比较宽裕的,毕竟该车的车身尺寸已经达到中型SUV级别,正常身高的成年人都能获得较为宽裕的乘坐空间。

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整体来看,虽然在X70诸葛身上会发现很多与豪华车型类似的设计,没有太多新鲜感,但这些设定能让X70诸葛看起来不失时尚感和档次感,再加上该车有着标准的中型SUV尺寸,空间实用性不错。在15万以内不失为一辆档次感与实用性兼具的家用SUV。

配置:错位竞争创造优势

说起捷途X70诸葛,不由得会想起奇瑞的瑞虎8 PLUS,毕竟两款车在尺寸、动力、售价方面都是较为接近的。两款车都搭载了奇瑞最新的SQRF4J16型1。6T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,规格十分接近。在这样的情况下,哪款车的性价比更高呢?1.6T堪比2.0T,8.69万起的中型SUV,这可能是最实惠的“奇瑞”

(奇瑞瑞虎8 PLUS)

我们不妨将价格相近的两款车进行对比,分别是捷途X70 2021款诸葛1.6T DCT军师版 5座(指导价13.49万元)以及奇瑞瑞虎8 PLUS 2022款 290TGDI DCT豪情版(指导价13.19万元)。

撇去一些相同的参数,我们能发现捷途X70 诸葛在配置方面的优势很明显,它采用了更大尺寸的轮圈,多了车道保持辅助、自适应巡航等驾驶辅助功能,还具备车侧盲区影像,舒适性功能方面多了前排座椅加热通风,外部配置则多了自适应远光灯和转向辅助灯。显而易见的是,捷途X70 诸葛的配置更有竞争力。

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即便是与其他品牌同价位的车型相比,譬如长安CS75 PLUS,捷途X70 诸葛在配置方面的表现也是不相伯仲的,但不同的是,捷途X70 诸葛定位中型SUV,而CS75 PLUS是紧凑型SUV,所以两者之间存在错位竞争的关系。1.6T堪比2.0T,8.69万起的中型SUV,这可能是最实惠的“奇瑞”

(长安CS75 PLUS)

与同门兄弟车型相比,它有个更加丰富的配置,与其他品牌的车型相比,又有着越级的优势。所以捷途X70诸葛在国产SUV当中是性价比挺高的一款车型

驾控:性能不错但匹配一般

动力方面,捷途X70诸葛搭载奇瑞自主研发的SQRF4J16型1.6T涡轮增压发动机,这台发动机目前也被广泛应用,是目前奇瑞纯燃油车的主流发动机。这台机器的最大功率为197Ps,峰值扭矩290N·m,拥有缸内直喷、小惯量涡轮、进排气双VVT可变正时调节等技术,这台机器的热效率高于37.1%,在国产品牌自主研发的发动机当中,表现较为强悍。

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在捷途X70身上,这台发动机的表现还是比较讨喜的,动力平稳而有劲,前段提速轻巧,后劲也跟得上。让大咖留下较深印象的是这台车的低扭表现较为出色,低速行驶时动力输出依旧稳健,提速响应也是随传随到,这台发动机的输出质感甚至一度让人怀疑这是一台2.0T的机器。

1.6T堪比2.0T,8.69万起的中型SUV,这可能是最实惠的“奇瑞”

传动系统方面匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱,这款变速箱的动力衔接和升挡速度都能让人满意,虽然说不上“拳拳到肉”,但以家用车的标准来看整体能让人满意。低速时候的不安分是双离合变速箱的常见问题,在捷途X70诸葛身上也不能完全避免,低速时松开油门或者挡位切换的间隙也难免有轻微的冲击感,但感官体验不会太明显。另外当车辆需要大范围降挡时,还是会有明显的迟滞,或许也是为了保证相对好的平顺性。

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底盘方面的表现还是一贯的舒适性风格,整体的调性还是偏向于稳重的,尤其是垂直方向的回弹质感较为饱满,日常开着没毛病。但相比之下,该车的侧向支撑会相对弱一些,做一些较为激烈的拐弯时,车身的惯性略大,不是操控型的SUV。与之相匹配的是,该车的转向手感也较为模糊,电子感比较浓,所以在操控性的设定上,捷途X70诸葛还是更贴近于一辆家用车,操控感的表现只能算是中规中矩。

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在动力驾控方面,很难说捷途X70诸葛是一辆面面俱到的车型,但如果从一款家用车的角度来看,这款车还是能够满足到我们的需求,跟何况这台1.6T的发动机确实在低扭发力上有着较为亮眼的表现。如果你不需要经常跑山、在马路上左穿右插的话,捷途X70诸葛还是挺适合作为你家庭日常代步的座驾。

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